HU
Légnyomásos fékcsövek a jármű fékrendszerének kritikus alkotóelemei, amelyek létfontosságú szerepet töltenek be a fékfolyadék szivárgásának és szennyeződésének megakadályozásában. Ezeknek a tömlőknek a kialakítása és tervezése számos kulcsfontosságú jellemzőt és szempontot tartalmaz a fékrendszer integritásának és a biztonságos és megbízható fékteljesítmény fenntartásának érdekében.
A légnyomású féktömlők egyik elsődleges módja a folyadékszivárgás és a szennyeződés megakadályozásának a gondos anyagválasztás. Ezek a tömlők jellemzően kiváló minőségű anyagokból, például megerősített gumiból vagy hőre lágyuló keverékekből készülnek. Ezeket az anyagokat a fékfolyadékkal való kompatibilitásuk és a fékrendszerben tapasztalható magas nyomásnak és hőmérsékletnek ellenálló képességük alapján választották ki. A lebomlásnak és korróziónak ellenálló anyagok kiválasztásával a gyártók biztosítják, hogy a tömlők idővel megőrizzék tömítő tulajdonságaikat, megakadályozva a folyadékszivárgást. 
A légnyomású féktömlők felépítése gyakran több réteg megerősítést tartalmaz, például fonott acélhuzalt vagy szintetikus szálakat. Ezek a megerősítő rétegek növelik a tömlők szerkezeti integritását, és további szilárdságot biztosítanak a fékfolyadék által kifejtett erőknek és a fékezés során keletkező hidraulikus nyomásnak. A tömlők megerősítésével a gyártók csökkentik a tömlő meghibásodásának vagy szakadásának kockázatát, ami folyadékszivárgáshoz vezethet.
A légnyomásos féktömlők végszerelvényei és csatlakozói fejlett tömítési technológiával vannak felszerelve. Az O-gyűrűs tömítéseket, a kompressziós szerelvényeket vagy a peremcsatlakozásokat általában szoros és szivárgásmentes tömítés létrehozására használják a tömlő és a fékrendszer egyéb alkatrészei között. Ezeket a tömítéseket úgy tervezték, hogy ellenálljanak a fékrendszerben jelenlévő nagy nyomásnak és hidraulikus erőknek, így biztosítva, hogy ne kerüljön ki folyadék a csatlakozásokból.
A nyomáspróba egy másik kritikus lépés a légnyomásos féktömlők integritásának biztosításában. A gyártás során ezek a tömlők szigorú nyomáspróbáknak vetik alá, hogy ellenőrizzék, képesek-e szivárgás nélkül ellenállni a fékfolyadék által kifejtett erőknek. Azáltal, hogy a tömlőket megemelt nyomásnak teszik ki, amely a valós működési feltételeket szimulálja, a gyártók azonosíthatják a tömlők gyenge pontjait vagy hibáit, és orvosolhatják azokat, mielőtt azok piacra kerülnek.
A légnyomású féktömlőket úgy tervezték, hogy kompatibilisek legyenek az autóipari alkalmazásokban általánosan használt különféle típusú fékfolyadékokkal, mint például a DOT 3, DOT 4 vagy DOT 5. Gyakran szilikon alapú tömítéseket és anyagokat használnak a különböző típusú fékekkel való kompatibilitás biztosítására. folyadékot, és minimálisra csökkenti a kémiai lebomlás vagy korrózió kockázatát. Ez a kompatibilitás biztosítja, hogy a tömlők megtartsák tömítő tulajdonságaikat, és megakadályozzák a folyadék szivárgását vagy szennyeződését, függetlenül a használt fékfolyadék típusától.
